Transalpina va fi asfatata (Muntii Parang)

Este mai degraba un lucru bun decat faptul ca pe acolo mai trec si gratargii, asa vom putea vizita si iarna zona (sper)


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 09:13  

Asfaltata... probabil


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 09:26  

Pana la Ranca este asfaltata, apoi iar o portiune la Obrsia Lotrului, si apoi tocmai langa Sebes ... Zona poate fi vizitata si la viteza pasului nu numai din masina.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 09:29  

Si eu vad asfaltarea drumului ca un lucru bun. Chiar daca vrem sa tinem muntele curat, nu putem ramane cu drumurile tot in epoca de piatra. Solutia de a nu aduce murdaria sus e alta: trebuie educati oamenii. In Austria au drumuri care urca mai sus de cat inaltimea majoritatii muntilor nostri, si nu e mizerie. E adevarat ca nu poti compara romanul cu neamtul, dar e un exemplu foarte fericit

Oirucm, picnicarii sigur nu se vor aventura prea departe de drum. In cel mai rau caz va ajunge ca Transfagarasanul. O manea, un mic, o pereche de ochelari Armani, un tricou cu "De puta madre" in jurul tunelului


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 09:46  

Muntele curat se tine cu putini oameni care circula


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 10:35  

Cu toate ca ne place sa fim un grup "exclusivist", trebuie sa recunoastem ca muntele e proprietatea tuturor. Si pantofarii au dreptul, la fel ca noi, sa mearga "la munte" (cum zice ei ). Muntele se tine curat daca toti isi strang rahatul de dupa ei...pardon my french


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 12:15  

Nu spune nimeni ca nu au dreptul sa se plimbe. Sa nu strice, atata tot...sa nu scrijeleasca pe copaci, sa nu vopseasca stanci, sa nu rupa flori, sa nu faca foc, sa isi stranga gunoiul.
Nu se cere mult de la ei.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 12:47  

Exact. De asta am spus ca solutia ar fi educarea populatiei. Lucru care, din pacate, este foarte greu pe plaiurile mioritice


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 12:59  

Stati linistiti ca multe asfaltari si autostrazi se fac pe hartie in Romania dar in realitate nu le vede nimieni.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 14:28  

O aiureala!

Pana la urma o sa ajungem sa facem turism din sosea in sosea si din hotel in hotel. Chiar nu mai exista turisti care merg pe jos, cu rucsacul in spate. Sau daca ai bani si vrei sa-i cheltui la hotel, nu poti sa mergi cativa kilometri pe jos !!!

Fite, fite si iar fite!
Va dati seama ce o sa insemne pentru mediul inconjurator aceasta sosea? Un adevarat dezastru.

Practicam turismul montan ca sa ne bucuram de salbaticie, liniste, verdeata, aer curat, miscare ... sau ca sa ne etalam masinile, valizele, lanturile de aur, pantofii cu tot cui, manelele, s.a.m.d.

Aceasta sosea este o bataie de joc si nu-i ajuta decat pe cei care vor sa faca bani cu orice chip, pe cei care au deja constructii in zona sau pe cei care vor construi.

Ce aer curat o sa mai fie acolo, daca vor circula zilnic zeci sau sute de masini !!!
Nu m-as mira daca peste cativa ani va aparea si un parc de distractii ! Vezi transfagarasanul.
Huo !


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 15:46  

A existat prin anii 80 o carte invitatie : Carpatii intre Jiu si Olt . Era adresata celor ce vor sa cunoasca zona in varianta auto. Din fericire nu si-a atins scopul (exista o cota de 15 litri de benzina pe luna) a fost si este un ghid excelent pentru turele cu bicicleta .
De ce sa nu atragem pe cei care vor sa descopere zona , dar doar prin efortul propriu si nu fim nevoiti sa facem apoi eforturi pentru a incerca sa reparam ce mai poate fi reparat.
Oricum in zona (valea Latoritei si evident cabana Obarsia Lotrului) fiinteaza o intreaga comunitate (tabere de corturi din folie de plastic; asa-zisii ciupercari, zmeurari, afinari), care an de an, intr-un fel anume, supravietuiesc) si care ,,preseaza" puternic firescul locurilor.
Asa ca civilizarea zonei (cea mai extinsa din intreg lantul Carpatic !) nu trebuie sa vina pe filiera urbana . Sper ca zona va ramane asa , un mister pentru cei care nu au apucat sa o descopere si o bariera pentru cei cu garda mica la sol...din cauza greutatilor (mici, bere, manele, echipament de munte, etc...)


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 16:21  

Circulau masini pe acolo si pana acum. Si mai ales de alea care afuma mai mult, adica jeepuri. Lasati-i si pe cei care nu au bani de jeep sa aiba drum de munte pe unde sa mearga cu masina.

Oricum din cate stiu in Romania sunt doar 2 drumuri asfaltate la peste 1500 m (Transfagarasan si Petrosani - Brezoi, al doilea doar in mare parte asfaltat). Asa ca din punctul meu de vedere un al treilea nu e inca prea mult. ( Daca o sa avem foarte multe drumuri asfaltate n-o sa avem destui pantofari pentru toate drumurile. )

Mai trist mi se pare faptul ca in multe locuri nu poti ajunge destul de usor cu transportul in comun, sau trebuie sa te cazezi la hotel din cauza ursilor.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 17:06  

csuporj : nu e trist deloc faptul ca trebuie sa o 'iei la picior' ca sa ajungi in diverse locuri ... asa cum zicea cineva mai sus, noua asta ne place ... natura, liniste, aer curat ... nu avem nevoie de autobuze pana la lacul Bucura ... iar 'pantofarii', 'baietii de cartier' si 'pitzipoancele', imi pare rau pentru ei, sunt extremist ... SA STEA IN VALE !!!

si inca ceva ... nu ne comparati cu Austria si Germania, mai avem mult pana la nivelul lor de civilizatie ... daca la ei functioneaza, nu inseamna ca si la noi e posibil ...

ture faine si zile senine tuturor.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 19:18  

Nu vreau autobuz pana in Padis, doar ca nici pana la Arieseni si inapoi in Cluj sau pana la Ic Ponor / Doda Pilii nu este la timp bun (adica daca e autobuz Arieseni - Cluj la 6 dimineata nu ma ajuta cu nimic). De altfel as fi curios daca tu mergi cu transportul in comun, sau doar zici ca-ti place sa mergi pe jos, dar de fapt mergi cu masina.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 19:33  

Nu prea inteleg ce are de-a face orarul de functionare al autobuzelor pe rutele existente cu extinderea drumurilor asfaltate in mijlocul muntilor ...

Oricum ... ca sa-ti raspund, da folosesc trenul ca mijloc de transport in comun si da, folosesc si masina, atunci cand am si se poate ajunge mai aproape de zona vizata, dar asta nu inseamna ca o sa cer vreodata sa se asfalteze drumul de la barajul Gura Apei pana in Poiana Pelegii ...

Poate sunt prea dur si direct, dar asta sunt eu cand e vorba de munte ... pur si simplu vreau ca si nepotii mei la un moment dat peste multi ani sa vada la munte aceleasi frumuseti pe care le vad eu astazi si nu betoane, masini, ATV-uri, gunoaie peste tot, sa poata bea apa curata de izvor si nu sa o gaseasca plina de motorina si ulei de la nu stiu care dobitoc ce isi spala masina in zona ...

o zi buna.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 19:53  

Consider ca este buna decizia de a asfalta soseaua. Pai cum vreti sa vina si la noi neamtul si frantuzul sa viziteze ceva? Ne trebuie un stimulent pentru a dezvolta turismul si in romania. Ca nu vine niciun turist sa faca trasee montane in Carpati, din moment ce Alpii sunt mai accesibili ca infrastuctura.
La noi ca sa ajungi pe munte, la altitudini mari, trebuie sa-ti iei rucsacul in spinare si sa faci trasee lungi si obositore, acest lucru nefiind la indemana oricui.
Oricum pantofarii nu vor ajunge cu gratarele la mai mult de 1 km pe laturile soselei, asa ca zona nu cred sa fie afectata prea mult.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 20:07  

Daca tot mergi pana la Poiana Pelegii cu masina de ce te-ar deranja sa fie asfaltat ? Macar ti-ar polua mai putin masina pe sectorul ala, caci ai merge mai repede, arzand mai putina benzina. Sau tu vrei sa ai privilegiul sa mergi cu masina pe unde pantofarii nu.

Nu are nici o legatura transportul in comun cu asfaltarea Transalpinei. Cum pe Transfagarasan nu circula curse regulate probabil nici pe Transalpina nu vor circula. Aia ziceam doar un exemplu pentru care e problema mea. Singurul avantaj ar fi ca o sa gasesc autostop mai usor in Pasul Tartarau, daca mai merg in Muntii Lotrului.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 20:09  

draganicimw : da-mi voie sa te contrazic, frantuzu', neamtzu' si englezu' vin la noi si le place tocmai aceasta salbaticie in stare pura pe care la ei nu o mai gasesc in multe locuri ... nu mai departe decat saptamana trecuta, ai fi uimit sa afli cati straini am intalnit in timpul turei in Retezat.

csuporj : eu zic sa incetam ... nu are rost sa continuam sa ne certam intre noi ... fiecare si-a spus punctul de vedere iar soseaua va fi asfaltata oricum ( dupa cate se pare ).


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 20:26  

Da' ce va certati atat?
La cum pun ai nostri un asfalt, timp, calitate si material prost, o sa fim noi bunici si va fi tot asa neasfaltat.


Miercuri, 2 septembrie 2009 - 23:45  

Am fost pe acolo acum 2 saptamani intr-o mica tura la Lacul Calcescu. Se lucreaza "in draci" cum nu am vazut nicaieri in Romania. Am mai fost acum 2 luni si diferenta e uriasa ca si stadiu al lucrarilor. Se taie un drum mai lat si se va asfalta pana la Ranca apoi pana la Ocna Sugag-Sibiu. Deja podul peste Lotru e gata. Iar drumul pana in Saua Carbunele e cam gata in afara portiunii de padure de langa Obarsie. Astfel se v-a lega Transilvania de Muntenia prin inca un culoar. "Pe la colturi" se vorbeste de dezvoltarea unor statiuni de schi, incepand de la Ranca spre nord. Partea rea , cea cu mizeria v-a fi sigur, ca noi nu ne vom schimba nici in 100 de ani, ca tot se vor implini peste 4 luni cei 20 ai lui Brucan si nimic!! Dar eu zic sa vedem partea buna cea cu schiul si cu dezvoltarea turismului in zona, la care eu sper ca altfel nu stiu de ce s-ar baga atatia bani doar intr-un drum. Zona e oricum super, s-ar putea dezvolta partii asemanatoare cu cele de pe Vale Dorului, dar la 1700-2000m. A, si se asfalta spre Voineasa astfel ca in curand vom putea circula omeneste pe ruta Voineasa - Petrosami.


Joi, 3 septembrie 2009 - 00:00  

Salbaticia zonei va avea de suferit. Orice asfaltare de genul asta aduce dupa sine constructii si tot tacamul. Uitati-va la Ranca cum arata;in cativa ani se transforma in oras, imaginati-va ce va fi pe marginea transalpinei: vile si vilisoare, se va alege praful de frumusetea muntelui. Acelasi lucru este pe cale sa se intample pe controversatul DN66A(Campul lui Neag-Herculane)-se doreste asfaltarea acestuia desi mare parte din drum face parte din Parcul National Domogled.
Ai dreptate Jawa, strainii apreciaza salbaticia locurilor noastre; la ei nu prea mai exista asa ceva.
Daca cineva vrea sa se bucure de un peisaj trebuie sa munceasca putin, nu sa puna piciorul jos din masina si sa sara in Calcescu, sa traga un gratar si sa umple lacul de peturi; educarea populatiei in problema mediului: cred ca 20 de ani este un termen optimist.
La noi inca nu am vazut proteste violente impotriva defrisarilor si poluarii, si probabil acestea ar avea efect.


Joi, 3 septembrie 2009 - 00:11  

Mult integrism exprimat la acest subiect...


Joi, 3 septembrie 2009 - 10:57  

Asta cu salbaticia e interesanta. Totusi nu sintem in Olanda sau Belgia. Cred ca majoritatea teritoriului montan din Romania e "salbatic" si amatorii de pustietate au de unde alege. Am fost surprins ca intr-un octombrie, in timpul saptamanii, pe traseul Babele (nimeni cazat la cabana) - Omu (cabana era inchisa) - Valea Cerbului nu am vazut pe nimeni, nici macar un singur om. Anul trecut, in septembrie, am stat 5 zile langa Ref Diana, intr-un fel de tabara. Pana s-a facut sambata nu am vazut niciun turist. Deci e suficient sa nu mergi in weekend si nu in luna august, si vei avea salbaticie pana si pe platoul Bucegilor. Ce sa mai zici de Leaota, Baiului sau altii ca ei.


Joi, 3 septembrie 2009 - 12:30  

N-am zis ca vreau sa nu mai vad picior de om pe munte-Doamne fereste-am vrut sa spun ca o lucrare de genul acesta are impact distructiv asupra ecosistemelor existente atat prin asfaltarea propriu-zisa cat mai ales prin ceea ce urmeaza in cativa ani.


Joi, 3 septembrie 2009 - 13:49  

Sa revenim la asta ?
http://www.romanialibera.ro/a163968/prima-carutostrada-din-romani
a-la-smeeni.html


Joi, 3 septembrie 2009 - 14:31  

Am citit articolul. Prost facut, nedocumentat. Cine a parcurs acest drum stie la ce ma refer. Adica nu poti turna pur si simplu asfalt acolo pe munte . Trebuie facute consolidari, podete, etc. Daca se pune asfalt peste ceea ce este acum acolo, sunt bani aruncati. Dar suntem specialisti la asa ceva...Ar trebui lasat asa cum e acum, e bun de facut pe biciclete sau pe jos!


Vineri, 4 septembrie 2009 - 00:02  

Am venit pe 14 septembrie 2009 din zona Lacului Oasa,Valea Frumoasei via Obirsia Lotrului -Vidra-Brezoi ,eu fiind din Slatina si pot sa spun ca e o zona foarte frumoasa si inca salbatica,localnicii se ocupa cu cresterea animalelor,dar ce mi s-a parut interesant faptul ca erau stabiliti acolo in diverse cabanute,casute,autovagoane, oameni veniti din toata tara care recoltau fructe de padure si ciuperci.Ciupercile(hribi,palaria ciobanului) erau puzderie si pe primul plan acum, pentru ca era in zona cineva care achizitiona cu 4 euro/kg.
Despre drum pot sa spun ca lucrarile avanseaza pe zi ce trece si ca din Paul Tartarau drumul este pe multe portiuni asfaltat pana la Oasa,iar incepand de la viaductul de la p.Curpatu - Lac Oasa in mare parte pana la Sugag e asfaltat peste 70%.


Vineri, 18 septembrie 2009 - 12:21  

Trebuie sa te autentifici pentru a putea adauga un comentariu