Skin Classic Skin White Skin Black & Whilte Skin Default Adauga la Favorite (In contul carpati.org)
Cautare:

Doneaza

Calendar

August 2019
LMMJVSD
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Septembrie 2019
LMMJVSD
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Online

Vremea
Varful Scara
Muntii Bucegi

Reduceri

Voluntar in Carpati - 2016

Homepage

Lista de discutii

Trenuri noi

Pe distanta Bucuresti Nord - Brasov si retur CFR Calatori a introdus in circulatie zilnica pana la 24.02 a.c. Rapidul 11903/11904. Rapidele 11901/11902 si 11905/11906 vor circula numai sambata si duminica. De ce oare CFR-ul nu se gandeste sa introduca, cel putin sambata-duminica un personal cu mers de accelerat? Parca, asa era pe "timpuri" cca. 10-12 vagoane circulau pline ochi si erau mult mai confortabile decat celebrele sageti. Sa fie oare din cauza pretului? Un bilet dus clasa a II-a pana la Predeal este 33.9 lei la rapid, iar la personal 12,8 lei.  Un calcul simplu ne va arata ca este mai rentabil pentru CFR introducerea la o ora potrivita a unui personal decat a unui rapid la o ora nepotrivita sau poate ma insel?  



Marți, 15 ianuarie 2008 - 11:49 
Afisari: 1,487 


Postari similare:





Comentariile membrilor (6)

darkhriss
darkhriss
Coarda
 
1
Uiti un detaliu: traim in Romania Carpati.org Ca sa nu mai zic de weekend, cand singurul personal care a ramas, seamana cu tramvaiul 32...In perioada asta cand au scos majoritatea personalelor, ar putea macar sa ii puna celui de la 6 mai multe vagoane. Nu ma bagati in seama, visez si eu. Cat despre trenurile introduse...mai trebuie doar sa imi dea tot ei banii de rapid, si totul e perfect


Marți, 15 ianuarie 2008 - 13:23  

stefalexe
stefalexe
Busola
 
2
Odata cu noul Mers al trenurilor speram sa reapara personalul 3013 Bucuresti-Brasov de la 7:36 la dus, intrucat cel de la 6:16 este greu de prins uneori si este insuficient ca numar de locuri pe relatia asta.

Si mai presus de toate, celebrul P 3014 de intoarcere acasa Brasov 18:40 - Bucuresti Basarab 22:30. Acesta era numit trenul studentilor.

La intoarcere nu-mi convine sa plec de la munte la ora 18, ca atunci e ultimul tren decent spre casa, un accelerat, restul sunt rapide si intercity, cu preturi mari si confort care nu mi se potriveste: rucsacul meu nu are loc niciodata la locul de bagaje, inghesuiala mare, caldura excesiva pentru babe care citesc revista Proteza si oameni seriosi care citesc Ziarul Financiar. Acuma daca tot se lauda ca au trenuri high class, sa puna si prize de laptop pe acolo... nu mai zic internet wireless...


Marți, 15 ianuarie 2008 - 14:05  

veteranul1
veteranul1
Coarda
 
3
In vremuri de demult apuse exista o firma ce se chema ONT. La sediile lor plateai costul transportului dus-intors si se rezerva si locul. Biletele se luau la inceputul saptamanii. Trenul avea rang de personal cu mers de accelerat si avea compartimente. Oprea la Ploiesti, Campina si in statiuni. Stationa in Predeal. Din cate imi aduc aminte pleca din Bucuresti pe la 7-7h30 , iar din Predeal pe la 19h30-20. Ce spuneti? Am visat, nu-i asa? Sa stiti ca era adevarat. Din pacate in acele timpuri era libera numai ziua de duminica, dar tot era bine, eram tanar.


Marți, 15 ianuarie 2008 - 14:36  

stefalexe
stefalexe
Busola
 
4
Pai exact de acel tren vorbesc si eu, la dus se chema 3013, la intoarcere 3014, orele s-au schimbat cate putin in fiecare an, dar in principiu se pastra intervalul orar si mersul de accelerat!

Noi cica traim in democratie, dar tare mi-e ca anumite aspecte din vremurile trecute imi conveneau mai mult: inainte era doar duminica libera, sambata se muncea fortat, acuma am si sambata libera, dar nu-mi pot trai viata decent daca nu muncesc ore suplimentare in fiecare zi, eventual si sambata, uneori chiar si duminica. De data asta nu ne mai obliga nimeni, decat viata, acuma ne bagam singuri, suntem voluntari! Ce frumos suna, nu-i asa? Carpati.org


Marți, 15 ianuarie 2008 - 14:46  

radu
radu

 
5
Pe vremuri, atat inainte, cat si dupa lovitura de stat din 1989, a existat un tren de noapte, era supranumit trenul fantoma. Eu nu prea am vazut multe bilete taiate, decat la mine, si a facut controlorul o fata mai mai sa ma bata Carpati.org

Tot atunci ne-a invatat personajul respectiv cum sa facem blatul, cum sa vorbim!

Uite de aia s-au desfiintat multe trenuri din tara asta, pentru ca se umplusera de blatisti si nu erau rentabile. Nici mie nu-mi convine, dar asta e adevarul!


Marți, 15 ianuarie 2008 - 16:29  

boreal2007
boreal2007

 
6
Desi sunt posesor de masina, prefer sa merg cu trenul. Timpul pierdut la volan il pot castiga dormind, citind, etc, dar pretul foarte ridicat pe rapid la confort zero (banchete incomode, rucsacul nu are loc la bagaje, asta daca nu mergi la munte cu diplomatul, unde mai pui ca si in mult laudatele trenuri "sageata albastra" te "albastresti" de l-a mirosul de urina) ma face sa dau inapoi.
Nu stiu daca vi s-a intamplat, dar la nesimtiti astia de la c.f.R am platit pret de rapid la acelasi tren care la dus a fost accelerat, in conditiile in care am facut cu un sfert de ora mai mult.


Marți, 15 ianuarie 2008 - 19:34  


 




Trebuie sa te autentifici pentru a putea adauga un comentariu

 
0,0591 secunde

GetaMap.org | Maps from all over the world | ro | fr | es | de | Calculator distante
ViewWeather.com - A new way to view the weather | nl.ViewWeather.com | sv.ViewWeather.com
Regulament carpati.org
© copyright (2004 - 2019) www.carpati.org