Skin Classic Skin White Skin Black & Whilte Skin Default Adauga la Favorite (In contul carpati.org)
Cautare:

Doneaza

Calendar

Septembrie 2019
LMMJVSD
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Octombrie 2019
LMMJVSD
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Online

Vremea
Varful Nemira Mare
Muntii Nemira

Reduceri

Voluntar in Carpati - 2016

Homepage

Lista de discutii

Revista presei 9 octombrie 2008

1. TRANSALPINA SE REABILITEAZA.


“Drumarii lucrează la o nouă cale de acces către zona montană Rânca, din județul Gorj, una mai ferită de intemperii.


Turiștii care vor să ajungă, în această iarnă, în zona montană Rânca, din județul Gorj, vor merge pe un nou drum, o variantă a celui existent, care nu va mai fi înzăpezit așa de frecvent, cum se întâmplă de obicei iarna. Reprezentanții Drumurilor Naționale, secția Gorj, spun că varianta la care se lucrează este mai protejată de intemperii. „Se efectuează o schimbare de traseu. S-a ales această variantă pentru că pe porțiunea din actualul drum, cuprinsă între releul de la Rânca și localitate, se înregistrează fenomene meteorologice nefavorabile, care duc frecvent la blocarea arterei iarna. Drumul este înzăpezit de multe ori și trebuie să intervenim cu utilaje pentru deblocarea lui, dar fără nici un rezultat, pentru că zăpada se depune la loc.


Noul traseu va porni de la intersecția cu releul, în partea stângă, în sensul de mers către Rânca dinspre Târgu Jiu, și va avea o lungime de aproximativ 2,2 kilometri, fiind cu 200 de metri mai scurt față de actualul drum. Varianta care se realizează este pe coama dealului și va fi mai ferită de intemperii. Actuala arteră va fi scoasă din circuitul drumurilor naționale și va putea rămâne ca drum județean“, a spus Dumitru Leuștean, directorul Drumurilor Naționale, secția Gorj.


Această lucrare face parte din proiectul de modernizare a Drumului Național 67 C, între localitățile Bengești-Ciocadia (județul Gorj) și Sebeș (județul Alba). Acest drum este denumit „Trans Alpina“ și va atinge cea mai înaltă altitudine din țară, 2.107 metri. Lungimea totală a acestui drum care traversează Munții Parâng este de 148,4 km.”


Sursa: Gazeta de Sud


www.gds.ro/Gorj si Mehedinti/2008-10-08/Drum+protejat+catre+Ranca



2. DEZVOLTARE TURISTICA LA RAU DE MORI.


“Situată la poalele Munților Retezat, comuna Râu de Mori ocupă o suprafață de 387 km pătrați, aflându-se la 62 de kilometri de Deva și la 18 kilometri de Hațeg și fiind străbătută de Râul Mare și de pâraiele Râușor și Sibișel.


Localitatea este alcătuită din așezările: Râu de Mori, care este reședința de comună, satele Brazi, Clopotiva, Ohaba-Sibișel, Ostrovu Mare, Ostrovu Mic, Sibișel, Suseni, Unciuc și Valea Dâljii, precum și cătunul Bălanu, fiind situate la distanțe cuprinse între un kilometru - Ostrovel și 28 de kilometri - Ohaba-Sibișel.


Pe lângă poziționarea excelentă în mijlocul naturii, comuna este celebră inclusiv pe plan internațional pentru cetatea și mănăstirea Colț, vestigii istorice descrise magistral de Jules Verne în romanul său „Castelul din Carpați”. De altfel, chiar lângă școala generală din centrul de comună este amplasat un indicator turistic, care îi îndrumă pe vizitatori în acest tărâm de vis.


Ridicarea nivelului de trai al locuitorilor comunei, precum și dezvoltarea rețelei de infrastructură reprezintă prioritățile edililor din Râu de Mori, mai ales că așezarea beneficiază de un potențial turistic deosebit. „În proporție de 99 la sută a fost finalizată lucrarea de aducțiune a apei și, implicit, distibuirea ei în satul Clopotiva. Totodată, până la mijlocul lunii în curs se va finaliza racordarea la rețeaua de energie electrică a unui număr de 15 familii, domiciliate în satele Sibișel și Ohaba - Sibișel, care nu beneficiau de acest serviciu până în prezent. Nu în ultimul rând doresc să reamintesc despre investițiile care se fac în stațiunea montană Râușor. În prezent se lucrează la amenajarea de locuri de parcare lângă pârtia de schi de la Râușor. Spațiile de parcare vor fi de 3.300 de metri pătrați și sperăm ca până la sfârșitul acestui an lucrările să fie încheiate. De asemenea, lucrăm și la reabilitarea drumului forestier în vederea creării, și aici, a noi locuri de parcare. Aceste lucrări sunt absolut necesare pentru că se apropie deschiderea sezonului de schi și am constatat o creștere continuă a numărului de turiști care ne vizitează. Tot pentru Râușor mai avem un proiect, care se află, la ora actuală, într-o stare incipientă. În acest caz, Primăria și Consiliul Local al comunei Râu de Mori studiază posibilitatea încheierii unui număr de două contracte de asociere în participațiune în vederea realizării a încă două pârtii de schi în zona Râușor, în scopul dezvoltării activității din turism”, a declarat Niculiță Mang, primarul comunei Râu de Mori.


Pe lângă Râușor, comuna mai oferă și alte obiective turistice deosebite. Clopotiva a făcut parte din comunele grănicerești. Este locul de origine al multor familii nobile române, care s-au înstrăinat în timpul calvinismului. În hotarul ei s-au descoperit urme romane ale apeductului care deservea Sarmizegetusa. Tot pe teritoriul comunei Râu de Mori, în satul Ostrov, se poate vedea una dintre cele mai noi restaurate biserici ale Hațegului, cu o clopotniță din secolul XV, dar și cu insolitul gard al cimiturului, care oferă o expoziție - unicat de pietre funerare. Astăzi, se mai păstrează vechea biserică a satului Râu de Mori, precum și substructurile unui castel, datând din veacurile XVI - XVIII, care făcea parte din curtea cnezială. Se mai păstrează și ruina unei biserici paraclis, tot în Râu de Mori, construită tot în secolul XV. La Suseni, într-o grădină, mai cresc câțiva castani comestibili seculari (Castanea sativa).”


Sursa: Servus Hunedoara


www.servuspress.ro/hd/articol.php?nr=432&id=9903



3. RETROCEDARI IN MOLDOVA


Mănăstirea Neamț va fi noul administrator al cabanei de vânătoare Nemțișor, aflată pe terenul câștigat de mitropolie.


Mitropolia Moldovei și Bucovinei este mai bogată cu un minihotel, Nemțișor, care a fost ridicat în Codrii Neamțului, cu destinația de cabană de vânătoare, special pentru familia Ceaușescu. Imobilul, situat în apropiere de Mănăstirea Neamț și Zimbrăria „Dragoș Vodă“, a fost câștigat în instanță de mitropolie, care se războiește acum pe cale judecă- torească cu actualul administrator, Direcția Silvică Piatra-Neamț, în privința executării silite.


Cabana Nemțișor a fost construită în 1977, doar pentru Nicolae Ceaușescu și apropiații săi, deoarece în zonă exista un fond special de vânătoare, populat cu cerbi și urși. După 1990, cabana a fost dată în administrarea Romsilva și a intrat în circuitul turistic național. Ca valoare de inventar, Romsilva o prețuiește la 1.090.827 de lei.


Sursa: Evenimentul Zilei


www.evz.ro/articole/detalii-articol/823780/Cabana-lui-Ceausescu-a-trecut-la-Mitropolia-Moldovei/



4. RAFTING, CU BARCA PE RAURI REPEZI


“Raftingul - sau, mai exact, coborârea cu barca pneumatică pe ape repezi de munte - este activitatea ideală pentru cei care-și doresc să trăiască împreună cu prietenii o aventură de neuitat. Pentru cei care nu s-au încumetat până acum să se arunce într-o astfel de aventură, nu e timpul pierdut - raftingul a devenit una dintre activitățile preferate ale organizatorilor de teambuildinguri.


Cele mai bune râuri pentru un astfel de sport sunt Jiul, Bistrița, Nera, Cerna, Mureșul și Crișul Repede. Preferate sunt Bistrița și Jiul, datorită debitului mare pe care îl au în perioada propice raftingului (martie-noiembrie), dar și datorită albiei destul de înguste.


Traseele pe care se poate practica raftingul sunt de mai multe dificultăți. Pentru raftingul de agrement, râul trebuie să aibă un debit mediu, să fie stânci puține și căderi mici de apă.


Specialiștii spun că cel mai spectaculos traseu de rafting este cel din Defileul Jiului. Punctul de plecare este în apropierea localității Livezeni. Râul este foarte învolburat datorită zonei înguste a defileului. Diferența de nivel este de 255 m și necesită un timp de coborâre între o oră și trei ore.”


Sursa: Evenimentul Zilei


www.evz.ro/articole/detalii-articol/823744/Cu-barca-pe-rauri-repezi/



5. STAREA ZAPEZII IN TARA: Bucegi si Postavarul.


Din cauza vântului și a ceții, telecabinele de la Sinaia și de la Bușteni n-au funcționat marți. În Bucegi și în Postăvaru, stratul de zăpadă a ajuns la 20 de centimetri.


Pe vârful Omu, stratul de zăpadă depășește 20 de centimetri. În Bucegi, la cota 1.400, vântul a suflat cu o viteză de 23 de kilometri la oră. Salvamontiștii le atrag atenția turiștilor să nu se aventureze pe munte pentru că s-ar putea rătăci din cauza vizibilității reduse.


Sursa: Realitatea


www.realitatea.net/stratul-de-zapada-depaseste-20-de-centimetri-la-cota-2-000--in-bucegi_361101.html



6. TRANSFAGARASANUL REDESCHIS


Traficul rutier pe DN7C – Transfăgărășan, pe porțiunea de drum cuprins între între km. 116+800 m – km. 130, respectiv sectorul de drum cuprins între Bîlea Lac – Bîlea Cascadă a fost redeschis.


Sursa: Salvamont Sibiu www.sibianulonline.ro/ultima-ora/update-transfagarasanul-redeschis-3273065



7. STOP DEFRIȘĂRILOR!


“Defrișările ilegale masive din Munții Apuseni „raportate” de ecologiștii bihoreni au ajuns în atenția ministrului Agriculturii. În Masivul Pădurea Craiului, de exemplu, 13 hectare de pădure au fost complet rase de proprietari și... traficanții de lemne. Din Padiș au dispărut alte 200 de hectare, iar în zona Marghita, pădurile de salcâm au fost „rărite” pe aproximativ 80 ha. Conducerea Direcției Silvice Oradea susține că tăierile ilegale se fac din pădurile care nu sunt administrate de instituție.


Defrișările ilegale din Munții Apuseni se desfășoară fără milă față de natură și fără opreliști. O spun localnicii și ecologiștii, o admit, cu jumătate de gură, ce e drept, autoritățile. Cei care fură... pădurea o fac, de regulă, cu complicitatea pădurarilor, care, la rândul lor, „cotizează”... ierarhic, contribuind la construcția vilelor din zonele respective. Efectele jafului sunt vizibile cu ochiul liber, chiar în timpul unei simple vizite prin zonele împădurite ale Bihorului.


Mai multe detalii: informatia de Vest


www.informatiadevest.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=1243:stop-defririlor&catid=1:homepage



8. GRAURUL, LIȘIȚA ȘI CINTEZA, SPECIILE MIGRATOARE CELE MAI DES ÎNTÂLNITE ÎN ȚARĂ.


“La sfârșitul săptămânii trecute, 50.000 de copii și adulți din 30 de țări europene au participat la Ziua Europeană a Observării Păsărilor, "EuroBirdwatch 2008". Aceasta este o acțiune pe care organizația "BirdLife International" o desfășoară anual pentru a observa migrația păsărilor în timpul deplasării lor prin Europa, spre ținuturile unde își vor petrece iarna. "BirdLife International" a organizat 2700 de astfel de activități în toată Europa - din Portugalia până în Turcia și din Malta până în Norvegia, rezultatul fiind observarea a 2,3 milioane de păsări.


În țara noastră, "EuroBirdwatch 2008" a fost organizat de Societatea Ornitologică Română. Potrivit unui comunicat al SOR, s-au derulat 35 de acțiuni de observare separate, la care au participat 236 de iubitori ai păsărilor din țară, speciile cele mai frecvent zărite fiind graurul, lișița și cinteza.


Ziua Europeană a Observării Păsărilor a constituit un bun prilej pentru Societatea Ornitologică Română de a face cunoscută fascinanta migrație a păsărilor, de a atrage atenția asupra pericolelor înfruntate de acestea în timpul lungii lor călătorii și de a promova eforturile de conservare necesare pentru protecția speciilor de păsări amenințate și a habitatelor lor.”


Sursa: Mesagerul de Bistrita


www.mesagerul.ro/index.php?id=id:00000046614



9. “ADOPȚIA” UNEI PĂRȚI DIN NATURĂ POATE REZOLVA PROBLEMELE DE MEDIU.


“Tot mai des în ultimul timp apar proiecte a căror titulatură începe cu „adoptă”. Aceste proiecte sunt derulate în întreaga țară de diferite organizații de mediu, cărora li se alătură instituții sau companii pentru care responsabilitatea socială contează. În cadrul acestor programe poți alege să adopți un copac, o potecă și chiar un lac sau un râu. Proiectele de acest gen încearcă în pricipal să aducă natura mai aproape de oameni și să-i facă să reconsidere acțiunile de zi cu zi sau cele datorate turismului și care au efecte negative asupra mediului înconjurător.


Proiectul „adopă un copac” cere cel mai puțin efort fizic din partea celor care vor să apere mediul. Acesta își propune ca în șase ani să împădurească un teren agricol slab productiv cu o suprafață de 39 hectare în Comuna Vâlcelele, județul Călărași. Conform coordonatorilor acestui proiect, Asociația Viitor Plus, a fost ales acest județ deoarece este unul dintre cele mai slab împădurite, având o rată de împădurire de numai 4%, față de 20%, cât este media recomandată pentru câmpie.”


Sursa: Informatia de Cluj


www.informatiacluj.ro/Parintii-naturii~10403



10. TELEGONDOLĂ SPRE STAȚIUNEA PARÂNG.


Cel mai ambițios proiect de dezvoltare a turismului în zona Parâng, demarat de administrația publică de la Petroșani prinde tot mai mult contur. Odată ce faza de proiectare și întocmire a studiilor de fezabilitate și prefezabilitate a fost finalizată, consiliul local a trecut la etapa următoare din fazele de implementare a acestui ambițios proiect.


În acest sens, în cadrul ultimei reuniuni a Consiliului Local Petroșani a fost adoptat proiectul de hotărâre propus de primarul municipiului, prin care localitatea devine acționar unic al societății comerciale „Piatra SA”, firmă care va gestiona telegondola pe care autoritățile locale încearcă să o construiască, dar și celelalte instalații de infrastructură și utilități prevăzute a fi realizate în cadrul proiectului cu același nume.


Valoarea proiectului „Piatra” este estimată la circa 80 de milioane de euro, bani care vor proveni, în principal din fonduri europene. Accesarea acestor fonduri va permite autorităților locale de la Petroșani să construiască o telegondolă de acces spre pârtia Slima din stațiunea turistică Parâng, pe o lungime totală de 8,25 km, un telescaun în lungime de 8,4 km, 17 pârtii de schi la cele mai moderne standarde în domeniu, în lungime totală de 23,6 km, o instalație de iluminat nocturn, o instalație de producere a zăpezii artifiale, o captare de apă, un lac de acumulare cu un volum de 50.000 de mc de apă, o rețea de canalizare, o nouă rețea de alimentare cu energie electrică, un orășel al copiilor și multe alte investiții conexe acestora.


Sursa: Servus Hunedoara


www.servuspress.ro/hd/articol.php?id=9937



11. ACTIUNE DE CURATARE IN PIATRA CRAIULUI.


Remember:


Baietii (si feteleSmiley) de la “Fara Urme”, cei care au fost alaturi de Asociatia Montana Carpati si laactiunea de remarcare si reamenajare din Iezer (click pentru detalii), pregatesc in perioada 11-12 octombire o actiune de curatare a traseului Cab. Gura Raului - Cab. Curmatura -Vf. Ascutit. Ultima parte a traseului ( Curmatura-Vf. Ascutit) este optionala, in functie de pregatirea si echipamentul fiecaruia.


Pentru cei care doresc sa participe, mai multe detalii :


www.faraurme.3x.ro/actiuni.html



12. FOTOGRAFIA ZILEI


www.summitpost.org/image/450948/Unnamed-Sharp-Peak-Karakoram-Pakistan.html




Joi, 9 octombrie 2008 - 13:32 
Afisari: 1,294 


Postari similare:





Comentariile membrilor (7)

mihaiburo
mihaiburo
Busola
 
1
S-a mutat in sectiune "Stiri" ?


Joi, 9 octombrie 2008 - 12:26  

mihaitzateo
mihaitzateo
Coarda
 
2
Drumul Transalpina nu trece pe Varful Papsusa.
Am fost eu pe varful Papusa asta vara si am urcat din Transalpina.
Transalpina atinge cea mai mare altitudine din tara dar cand trece prin pasul Urdele la 2145 metri.
Varful Papusa din Parang nu are 2107 metri ca ci are 2136.
Vedeti ca a si pus cineva respectivul comentariu acolo pe www.gds.ro/Gorj si Mehedinti/2008-10-08/Drum+protejat+catre+Ranca.


Joi, 9 octombrie 2008 - 12:51  

ad078
ad078
(admin)

 
3
Ai dreptate Mihai, Varful Papusa are 2136 m. Am corectat. Ei spuneau ca drumul va ajunge pana la altitudinea de 2107 m, dar nu stiu de ce au trantit langa si "pe Varful Papusa" Carpati.org


Joi, 9 octombrie 2008 - 13:36  

mihai.telemark
mihai.telema..
Rucsac
 
4
Un telescaun de 8km 400 si o telegondola de 8km 250! Hahaha! Banuiesc ca soselele de acces nu au nevoie sa fie refacute...


Joi, 9 octombrie 2008 - 13:46  

ad078
ad078
(admin)

 
5
Pai daca o sa aiba telegondola, ce le mai trebuie sosele Carpati.org


Joi, 9 octombrie 2008 - 13:48  

mihai.telemark
mihai.telema..
Rucsac
 
6
Caruta în fata boilor, cam asta e politica în România Carpati.org


Joi, 9 octombrie 2008 - 13:51  

midan
midan
Rucsac
 
7
Bani buni de scos din construirea de drumuri din fonduri publice.
Plus ca nu merita sa construiesti vile in locuri unde nu intra gipu, ori asa un peisaj frumos e pacat sa ramana nepangarit.


Joi, 9 octombrie 2008 - 16:28  


 




Trebuie sa te autentifici pentru a putea adauga un comentariu

 
0,0620 secunde

GetaMap.org | Maps from all over the world | ro | fr | es | de | Calculator distante
ViewWeather.com - A new way to view the weather | nl.ViewWeather.com | sv.ViewWeather.com
Regulament carpati.org
© copyright (2004 - 2019) www.carpati.org